Circuitos de Radicontrol

Una pista de radiocontrol es un circuito donde los aficionados a este deporte pueden practicarlo sin ningún riesgo tanto para los aparatos como para los espectadores, ya que estos lugares están especialmente diseñados para que sean lugares seguros.

La mayoría de estas pistas son un compendio de varias zonas, que incluyen varios circuitos, tienda, zona de bar y pueden acoger todo tipo de eventos, desde entrenamientos a carreras, pasando por pachangas y mundiales.

Para que los coches radiocontrol puedan moverse con cierta libertad y sin riesgos, las pistas deben seguir una serie de pautas; por ejemplo, las instalaciones deben ser amplias, con una media de alrededor de los 300 metros cuadrados. Como mínimo, debería tener al menos dos circuitos, uno para profesionales y otro para amateurs; estos circuitos deben tener varios trazados, con curvas intercaladas y rectas (algunas pueden alcanzar una longitud de 20 metros).

Para seguridad de los vehículos, las pistas suelen tener delimitaciones en goma y caucho recubierta de velcro, ya que este material es poco abrasivo para las carrocerías y así duran más tiempo. Para los circuitos profesionales, incluso hay pistas que tienen doble altura, lo que permite cruces y persecuciones bastante espectaculares. También suele haber una zona de podiums, para los ganadores, y boxes para repostar y reparar cualquier tipo de daño que puedan sufrir los vehículos. Asimismo, la zona de recreo para los concursantes y asistentes es importante; suele componerse de áreas de descanso y bar.

En cuanto a los clubes más grandes, según número de socios y presupuesto, pueden tener mucha más extensión, llegándose incluso a las dos hectáreas o más. Suelen estar en zonas apartadas, a las afueras de la localidad, para evitar cualquier tipo de molestia al vecindario. Constan de dos o más clases de terreno para que puedan entrenar todo tipo de vehículos de radiocontrol, que suele ser una de hierba, para la práctica de veleros y helicópteros, y pista de asfalto para los coches y todoterreno.

En referencia al aeromodelismo, hay partes de la pista destinadas a los vuelos circulares, con dos partes (césped y asfalto, para aterrizajes y despegues). También existen otro tipo de pistas para helicópteros y aeromodelos motorizados, que tienen pista asfaltada y boxes con mesa de trabajo, y para los planeadores radiocontrol existen espacios específicamente destinados a la práctica del vuelo libre. Todos los sectores cuentan con áreas demarcadas para el aparcamiento de los vehículos, y también las zonas de ocio contienen establecimientos con buffet, parrillas, servicios y parques.

Sobre todo, se tienen que seguir ciertas normas cuando se accede a uno de estos lugares, como que no se debe entrar en la pista de vuelo con el vehículo, vigilando siempre el cielo del entorno porque puede haber algún aparato volando en ese momento y se puede provocar una colisión. Hay que dirigir el vehículo por un costado de la pista, nunca por el centro, teniendo en cuenta que las huellas de los automóviles dañan la superficie (sobre todo cuando está el suelo mojado). Por último, debe saberse antes de iniciar el vuelo quiénes utilizan la pista en ese momento, para evitar interferencias con las frecuencias de radio, así como cualquier tipo de accidente.